丁腈橡膠的用（yòng）途是生（shēng）產耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量（liàng）的50%;其次是密封（fēng）產品，約占汽（qì）車密封產品的一半;還用於電線電纜（lǎn）、膠粘劑、印（yìn）刷和箱（xiāng）包產品。此外（wài），丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究（jiū）熱點。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混（hún）物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電纜行業。隨著通信行業的快速（sù）發展，EPDM/PP在海（hǎi）底電纜領域具有很強的競爭力。目（mù）前，我國電線電纜企業近萬家（jiā），每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還（hái）可用於油管和燃油管的外層、汽車防水密封（fēng）和模（mó）壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁（dīng）腈橡膠是由丁二烯和丙（bǐng）烯腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合（hé）法生產，耐油性，耐磨（mó）性較（jiào）高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧（yǎng）性差，絕緣性能低劣，彈（dàn）性稍低（dī）。 丁腈橡膠主要（yào）用於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而（ér）製得的一種合成橡膠。是耐油（yóu）(尤其是烷烴油)、耐老化性能（néng）較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等（děng）五種。丙烯腈含量（liàng）越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空（kōng）氣中或在 150℃的油中長（zhǎng）期使用。
一般來說，增加交聯密度可（kě）以提高硫化膠的耐油性能（néng）。在氧（yǎng）化燃料油中，用過氧化物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠比（bǐ）用硫磺硫化的丁腈橡膠（jiāo）具（jù）有更好（hǎo）的耐油性能。過氧化物硫（liú）化丁腈橡膠（jiāo）在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差。而硫（liú）化鎘（gé）硫體係（xì）的丁腈橡（xiàng）膠在125℃氧化燃（rán）料油中具有較好的耐長期熱老（lǎo）化性能。
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