橋梁護欄

　　橋梁護欄等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的***程度，也應該考（kǎo）慮車輛碰撞橋梁護欄的碰撞（zhuàng）能量大小。在車輛構（gòu）成相類似的情況下（xià），車速（sù）越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據需設（shè）置橋梁護欄路段的設計速度和道路等級，以及越***梁護欄的***程度，確定了（le）橋梁護欄等級的選取辦法。

　　橋梁護欄（lán）應該注（zhù）意的質量問（wèn）題

　　1. 由於橋梁護欄斷麵尺（chǐ）寸基本上是下（xià）大（dà）上（shàng）小，模板加固時一定要通過預埋（mái）鋼筋將模板壓住，防止澆築混凝土時模板上浮。

　　2. 橋（qiáo）梁護（hù）欄澆築混凝土（tǔ）時側麵容易聚集氣泡，澆築時在轉角位置應分兩層澆築，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在（zài）混（hún）凝（níng）土振搗（dǎo）過程中由人工加強對模板斜麵的敲打，盡量減少混凝土斜麵處氣泡較多的現象。

　　3. 平曲線上的橋梁要認真核對（duì）橋梁護欄位置及與梁板的相（xiàng）對關係，防止橋梁護欄預埋鋼筋埋錯位置。

　　4. 真縫位置和角度要準確（què），支模時要確保完全斷開。橋梁護欄拆（chāi）模後應及時將真縫清理幹淨，不得在縫中殘（cán）留混凝土、石子等硬物，防止出現瞎縫。

　　橋梁護欄的施工（gōng）要點

　　1、熟悉設（shè）計文件，***有關（guān）工程技（jì）術人員，學習相關文件，複核設計圖（tú）紙，如發現設計與現場實際情況有出（chū）入，應及時通知業主或設計單（dān）位。

　　2、在橋梁護欄施工前，必須先在場外進行試（shì）驗段施工，試驗段長度不低於2米，經監理單位驗收合格後才能正式開始施工。

　　3、橋梁護欄模板建（jiàn）議采（cǎi）用定型組合鋼模，確保其剛度（dù）及表麵光潔平整和設計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部（bù）接縫是否緊密不漏漿，安設牢（láo）固不變形。

　　4、橋梁護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相關（guān）業主（zhǔ）文件要求製作，安裝規範，經自（zì）檢和監理抽檢合（hé）格後，才能立模板。

　　5、橋梁護欄在被交道、踏（tà）步等位置應斷開，橋梁護欄應避免影響來往車輛行駛為宜。