防撞護欄（lán）

　　防撞護欄立柱頂是否平（píng）順直（zhí）接影（yǐng）響到了護欄的外觀質量（liàng），所以立（lì）柱頂標高的（de）控（kòng）製在整個施工過程（chéng）中尤為（wéi）重要。根據圖紙要求防撞護欄立柱頂距路緣石為70cm高，假（jiǎ）設路緣石的（de）標高都達到了設計標高，隻（zhī）要打第（dì）一根立柱時（shí）當立柱頂距路緣石為70cm時，記錄下它的位置，再在每一根（gēn）防撞護（hù）欄立柱上標記出該位置，在接下來的施工中隻要打樁機將立柱打到該位置時即保證了立柱的高度和標高（gāo），但（dàn）在實際施工中，路緣石的標高和設計標高有（yǒu）偏（piān）差，而且偏（piān）差不等，且有的偏差可（kě）能較大，這（zhè）個偏差反（fǎn）應到立柱（zhù）上就是立（lì）柱頂麵線型不平順，需要對立柱的高度進行調整，但這個工作費時、費力，而且會對施工速度和施（shī）工（gōng）成（chéng）本造成影響，因此（cǐ）在打樁前對立柱的頂（dǐng）麵高（gāo）程進行（háng）預控（kòng）。

　　其方法如下：用測量儀器(水準儀)對立柱的定位點十字線（xiàn）進行高程測量，但不需要水準（zhǔn）點，隻要測量相鄰之間的相對高差，假（jiǎ）設共有n個樁位，測量完成後用*後一個減去第一（yī）個得到一個A值，再除以(n-1)，得到a值。第一個立柱高70cm，第二個立柱（zhù）高應為第一個數減（jiǎn）去第二個（gè）數，再減去a值，在加上70cm即（jí）為第二個立柱高。第3、4……以此類推（tuī）計算出各個立柱高（gāo）度。施工時用記號筆劃出每個立柱的深度（dù）線，這樣即保證了立柱頂麵的平順。

　　打樁機的配合

　　打入防撞護欄立柱的效率和準確性與打樁機的性能有關，一般需要根據路麵、路基的填築材料選擇。對（duì）於承載力較好的需要選用重（chóng）錘式打樁機，如果打樁（zhuāng）機選擇不當，有（yǒu）可能極大的降低（dī）打樁的效率，同時在（zài）人工配合上也會增大負效益。選擇（zé）自行式打樁機YDD35，這種打樁機自行速度快，錘中350Kg,打樁迅速有力，對很多種基層都能快速打入，一般配（pèi）合3～4人，立柱（zhù）定（dìng）位後打入，開（kāi）始和結束時要慢（màn），以防打歪和過（guò）深，人如果有偏斜，用水平尺測量（liàng）、打樁機（jī）調整再打入。以達到平順的線型。

　　2 防撞護欄護欄板的安（ān）裝

　　安裝時，護欄板（bǎn）一定要輕拿輕放，防止有碰損，首先（xiān）把托架裝到立柱上，固定螺（luó）栓不要擰太（tài）緊，然後用連接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拚接螺栓相互拚（pīn）接，防撞護欄（lán）在安裝過程中應不斷調整，因此，連接螺栓（shuān）和（hé）拚接螺栓不要過（guò）早（zǎo）擰（nǐng）緊，要利用護欄板上的（de）長圓孔及時調整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護欄的頂麵線形認（rèn）為比（bǐ）較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據經驗，安裝方向與行車方向相反時比（bǐ）較容易安裝。

　　3 防撞護欄施工注意（yì）問題

　　1)打入之前一定要精確定位立柱的位（wèi）置，以免護欄安（ān）裝偏差，造成損失。

　　2)防撞護欄立柱定位前一定注意（yì）地下線路或（huò）管道的位置，以防打入過（guò）深造成破壞。

　　3)防撞護欄立柱頂標高須（xū）嚴格控製，以免因線型造成的線型凹凸不平。

　　4)打入過深（shēn）時，一定要全（quán）部拔出，填實（shí）基礎從新打入。

　　4 結束語

　　防撞護（hù）欄是高速公路中安全因素的重（chóng）要組成部分，也是外觀質量的表現。它的外觀質量決（jué）定於施工過程，重在施工準備和打樁機的配合。在這次施工中，不斷總結施工經驗，加強施工管理，該方法得到了充分的應用，也使波形護欄的安裝質量得到了大大的提高。