丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油（yóu）膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產（chǎn）品，約占汽車密（mì）封產品的一半（bàn）;還用（yòng）於電線電纜、膠粘劑、印刷（shuā）和箱包產品。此（cǐ）外，丁腈橡膠等材（cái）料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化（huà）技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於（yú）電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在海（hǎi）底電纜領域具有很強的競（jìng）爭（zhēng）力。目（mù）前（qián），我國電（diàn）線電纜企業近萬家，每（měi）年消耗大量的丁腈橡膠（jiāo）/聚氯乙烯（xī）。此外，該（gāi）共混物還可用於油（yóu）管和燃油管的外層、汽車（chē）防水密封和模壓（yā）件、泡沫（mò）絕緣層（céng）和橡膠圈。
丁腈橡膠是由（yóu）丁二烯和丙烯（xī）腈經乳液聚合法製（zhì）得（dé）的，丁腈橡膠主要采用低溫（wēn）乳液聚（jù）合法生產，耐油性，耐（nài）磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐（nài）低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用（yòng）於製造耐油橡膠製品（pǐn）。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯（xī）腈共聚而（ér）製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐（nài）老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠（jiāo）中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油（yóu）性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般（bān）來說，增加交聯密度可以提高硫（liú）化膠的耐油（yóu）性能。在（zài）氧（yǎng）化燃料油中，用過氧化物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有（yǒu）更好（hǎo）的耐油（yóu）性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時（shí）穩定性，而在125℃時穩定（dìng）性較差。而硫（liú）化鎘硫體係（xì）的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長期熱老化性能。
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