丁腈橡膠的（de）用（yòng）途是生產耐油膠管和阻（zǔ）燃輸送帶（dài），約（yuē）占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印（yìn）刷和箱包產（chǎn）品。此外，丁腈（jīng）橡膠等材料的共混（hún）改性也成為研究熱點。采用動態硫（liú）化（huà）技術（shù），可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚（jù）酰胺、NBR/丁基橡（xiàng）膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應（yīng）用於電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展（zhǎn），EPDM/PP在（zài）海底電纜領域具有很強的競爭力。目前（qián），我（wǒ）國電（diàn）線電纜企業近萬（wàn）家，每年消耗大量的丁（dīng）腈橡膠/聚（jù）氯乙烯。此外，該共混物還可用於油管和（hé）燃（rán）油管的外層、汽車防水（shuǐ）密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈（quān）。
丁腈橡膠是由（yóu）丁二烯和丙烯腈經乳（rǔ）液聚（jù）合法（fǎ）製（zhì）得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產（chǎn），耐油性（xìng），耐（nài）磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低（dī）溫性差、耐臭氧性差，絕緣性（xìng）能低劣，彈性稍低。 丁（dīng）腈橡膠主（zhǔ）要用於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐（nài）油(尤其是烷烴油（yóu）)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的（de）油中（zhōng）長期使用。
一般來（lái）說，增加（jiā）交聯密度可以提高硫化膠的耐油性能（néng）。在氧化燃料油（yóu）中，用過氧化物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的（de）耐油性能。過氧化物硫（liú）化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而（ér）在125℃時（shí）穩定性較差。而硫化鎘（gé）硫體係的丁腈橡膠在（zài）125℃氧化燃料油中具有（yǒu）較好的耐長期熱老（lǎo）化性（xìng）能。
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