丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約（yuē）占總消（xiāo）耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產（chǎn）品。此外（wài），丁腈橡（xiàng）膠等材料的共混改性也成為研究熱（rè）點。采用動態（tài）硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應（yīng）用於電線電纜行業。隨著通信行業的快（kuài）速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力（lì）。目（mù）前，我國電（diàn）線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外（wài），該共混物還（hái）可用於（yú）油管（guǎn）和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈（quān）。
丁腈橡膠是由丁二烯和（hé）丙烯腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主要（yào）采用低溫乳液聚合法生產，耐油性，耐磨性較高，耐（nài）熱性較好，粘接力強。其（qí）缺點是耐（nài）低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低（dī）。 丁（dīng）腈橡膠主要（yào）用於製（zhì）造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁（dīng）二烯與丙烯腈共聚而製得的一種（zhǒng）合成橡膠。是耐油(尤其是（shì）烷烴油)、耐（nài）老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈（jīng）含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙（bǐng）烯腈（jīng）含量越多，耐油性越好（hǎo）,但耐寒性則相應下降（jiàng）。它可以在（zài）120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說（shuō），增加（jiā）交聯密度可以提高硫化膠的耐油性能（néng）。在氧（yǎng）化燃料油中，用過氧化物或半（bàn）硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫（liú）磺硫化的（de）丁腈橡膠具有更好的耐油性能（néng）。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩（wěn）定性較（jiào）差。而硫化鎘硫體係的丁（dīng）腈橡膠在125℃氧化燃料油（yóu）中具有較好的耐長期（qī）熱老化性能。
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