關於波（bō）紋補償器的（de）耐壓（yā），位移和安裝

耐壓力是波紋管性能的（de）一個重（chóng）要參數。波紋管（guǎn）在常溫時，波形上（shàng）不發生塑性變（biàn）形（xíng）所能承受的靜壓力，即（jí）為（wéi）波紋管的耐（nài）壓力在一般情況下（xià），波紋管是在（zài）一定（dìng）的壓力（內壓或外壓）下工作的，所以它在整（zhěng）個工作過程中必須承（chéng）受這個（gè）壓力而不產生（shēng）塑性變形。

波紋管（guǎn）的耐壓力實際上屬於波紋管的強度範疇。計算的關鍵是應力分析，也就是分析波紋管管壁上的應（yīng）力隻要波（bō）紋管管壁上（shàng）應力點的應（yīng）力不超過材料的屈（qū）服強度，波紋管所受的（de）壓力就不會（huì）達到其耐壓力。

同一波紋管在其它工作（zuò）條件相同時，受外（wài）壓比受內壓時的穩定性要好，所以，受外壓作（zuò）用時的耐壓力（lì）比（bǐ）受內壓時高。

當波紋管兩端固定，如果在其內腔通入足夠大的壓力時（shí），波紋管波峰處有可能爆破損壞。波紋管開始出現爆破時波紋管內部的壓力值稱為（wéi）爆破壓（yā）力。爆破壓（yā）力是表征（zhēng）波紋管耐壓強（qiáng）度的參數。波紋管在整個工作過程中，其工作壓（yā）力遠小於（yú）爆破壓（yā）力，否則波紋管將破裂損壞。

當波紋長度小（xiǎo）於或等於外徑時，其計算結（jié）果和實際爆破壓力很接近；對細長型波紋管其實際爆破壓力要低（dī）很（hěn）多。爆破壓（yā）力（lì）大約為允許工作壓力的3~10倍。 對於工作在壓縮狀（zhuàng）態的波紋管，它的（de）壓縮位移是：波紋管在壓力作（zuò）用下，壓（yā）縮到波紋之間相互彼此接觸時所能產生的位移值，也稱（chēng）為（wéi）結構允許位移，它等於波紋管自由長度與壓縮長度之差（chà）。

波紋管不（bú）產生塑性（xìng）變形情況下所能獲得的位（wèi）移稱為波紋管（guǎn）的允許位移。

波紋管在實際工作過程中會（huì）產生殘餘變形，殘餘變形又稱變形或（huò）塑性變形，波紋管在（zài）力或壓（yā）力作用下產生變形，當力（lì）或（huò）壓力卸除後，波紋（wén）管不恢複原始狀態的現象稱殘餘變形，殘餘變（biàn）形通常用波紋管不（bú）恢複原始位置的（de）量來表（biǎo）示又稱（chēng）零位偏移。

波紋管位移與零位偏移之間的關係，無論拉伸還是壓縮位移，在波紋管位移的（de）起始（shǐ）階段，它的（de）殘餘變形（xíng）量都很小，一（yī）般（bān）都小於波紋管標準中規定的（de）允（yǔn）許（xǔ）零位偏移值（zhí）。但是，當拉伸（或壓縮（suō））位移（yí）量逐漸增大到超過一定的位移值後，會引起零位偏移值的突然增（zēng）大，這表示波（bō）紋管產生比較大（dà）的殘餘（yú）變形（xíng），在這之後．如果再增大一點位移量，殘餘變（biàn）形將顯著增加（jiā）。所以波紋管一般不應超過這個位移量，不然（rán）將會（huì）嚴重的降低其精（jīng）度、穩定性和可靠性以及使用壽命。

集中供熱管道金屬波紋補償（cháng）器應用時（shí）都要加強安（ān）裝前（qián）、安（ān）裝（zhuāng）時及驗收等環節（jiē）的控製:安裝前，需要（yào）對補償器外觀（guān）進行認真檢查（chá），並校對產品質量證明書，認真（zhēn）閱讀安裝說明書（shū）。安裝時中，嚴禁在受壓外筒上鑽孔、加熱、捶（chuí）擊，應盡量避（bì）免承壓外筒發生變形，以免內導向發生卡死現象。為（wéi）保證管係在安裝補償器處（chù）同軸度偏差處於較小，要在安裝補償器前，先將管段敷設好，然後在準備安裝補償器處，將管子割下(其長度應（yīng）等於補償器的出場長度)，再將補償（cháng）器裝上，焊接。

複（fù）式波紋補償器（qì）吊裝過程中，吊具（jù）嚴禁設置在承（chéng）壓外筒上，應（yīng）該吊起在預設的吊裝（zhuāng）處。嚴禁用補償器變形的辦（bàn）法來調整管道的（de）偏差。試（shì）壓時，裝有補（bǔ）償器的管係（xì），在固（gù）定支（zhī）架、導向支架、滑（huá）動支架等按施工圖要求安裝完畢之（zhī）前，不（bú）得進行係統試壓。如為直（zhí）埋管，在該管係未按圖紙要求回填（tián）前不得進行係統試（shì）壓。在進行（háng）分（fèn）段（duàn）試壓前，應確保管段兩端的固定支架（jià）具有（yǒu）足夠的（de）強度，以保證（zhèng）管段與補償器的（de）安全。管（guǎn）係試壓應用清潔的（de）水，水的氯離子含量不大（dà）過25PPm。複式波紋補償器貯存（cún）、應用的周圍環境及空氣介質中不能含有能引起補償器腐蝕的有害介質。