丁（dīng）腈橡膠的用途是生產（chǎn）耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占（zhàn）汽車密封產品的一半;還（hái）用於電線電（diàn）纜、膠粘劑（jì）、印刷（shuā）和箱包產品。此外，丁（dīng）腈橡膠等材料的共混改性也成為（wéi）研究熱點。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共（gòng）混物（wù）。NBR/PCV共混物廣泛（fàn）應用於電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜（lǎn）領域具有很強的競爭力。目前，我國（guó）電線電纜（lǎn）企業近萬家，每年消耗大量的（de）丁腈橡（xiàng）膠/聚氯乙烯（xī）。此外，該共（gòng）混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓（yā）件、泡沫絕緣層和橡膠圈（quān）。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的（de），丁腈（jīng）橡膠主要（yào）采用低溫乳液聚合（hé）法（fǎ）生產，耐油性，耐磨性較高，耐熱性（xìng）較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣（yuán）性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主（zhǔ）要用於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚（jù）而製得的一（yī）種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合（hé）成橡膠（jiāo）。丁腈橡（xiàng）膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等（děng）五種。丙（bǐng）烯（xī）腈（jīng）含量越（yuè）多，耐油性越好,但耐寒性則相應（yīng）下降。它（tā）可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說（shuō），增加（jiā）交聯密度可以提高硫化膠的耐油性（xìng）能。在氧（yǎng）化（huà）燃料油中，用（yòng）過（guò）氧化物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠（jiāo）比（bǐ）用硫磺硫化（huà）的（de）丁腈橡膠具有更好的耐油（yóu）性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差（chà）。而硫化鎘（gé）硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油（yóu）中具有較（jiào）好的耐長期熱老化性能。
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